Innenstadt mit Zukunft
Der Schillerplatz mit seiner umgebenden Bau- und Nutzungsstruktur entwickelte sich in den letzten 100 Jahren zu einem zentralen Stadtraum der Innenstadt von Iserlohn. Auf Grundlage eines städtebaulichen Gutachtens erfuhr er 1965 seine heutige Ausgestaltung mit Tiefgaragenparken und Gebäudestrukturen mit Nutzungen in typischer Struktur und Funktion der 60er-Jahre. Im Jahr 1967 wurde zudem ein Karstadt-Warenhaus als prägender Frequenzbringer der Innenstadt errichtet.
Der Schließung der Karstadt-Filiale im Jahr 2020 gingen mehrfach Standortprüfungen durch den Konzern mit stetiger Unsicherheit für die zukünftige, städtebauliche Entwicklung voraus. Da das Gestaltungs- und Nutzungsangebot aus den 60er Jahren ohnehin nicht mehr zeitgemäß waren, verfolgte die Stadt seit 2002 planerische Überlegungen zur städtebaulichen Neustrukturierung des „Schillerplatz-Areals“. Als besondere Herausforderung galt dabei der heterogene Untergrund unterhalb des Planungsareals (verkarsteter Massenkalk, Schwemmsand, altbergbauliche Auffüllungen und Schächte). 2014 erwarb die Stadt die Karstadt-Immobilie, um Handlungsspielraum zu gewinnen.
Diederichs wurde im Jahr 2017 mit umfassenden Leistungen zur Projektanalyse, Nutzerbedarfsermittlung, Wirtschaftlichkeitsuntersuchung, Durchführung Investorenwettbewerb und Technisches Controlling in der Realisierungsphase beauftragt. Aufgrund der sich ankündigenden „Karstadt-Standortauflösung“ entschied sich die Stadt dafür, das Grundstück nicht zu veräußern und die Neuentwicklung eigenverantwortlich durchzuführen. Diederichs führte ein EU-weites Verhandlungsverfahren mit „Stegreifentwürfen zu städtebaulichen und architektonischen Konzepten“ durch, welches im Jahr 2020 mit der Vergabe der Planungsleistungen an einen Generalplaner endete.
Die Nutzung des neuen Schillerplatz-Areals be-steht aus einem Mix aus Handel, Büro, Nahver-sorger (Vollsortimenter + Discounter), Gastronomie, Wohnen, Hotel, Bürgerbüro, Stadt-Mediathek, Bürgersaal, Tiefgarage, Radstation, Multifunktion öffentlicher Frei- / Verkehrsflächen (NMIV / MIV / ÖPNV, Wochenmarkt, Stadtklima / Stadtgrün, Schwammstadt, Freizeit, Kinderspielplatz). Aufgrund der Vielzahl der Nutzungen und seiner Komplexität der Rahmenbedingungen ist das Projekt als Multi-Projekt strukturiert.
